Autor: HENCARGO
En el dinámico escenario de los servicios de importación y exportación, delegar la cadena de suministro en un operador externo exige una confianza absoluta. Cuando todo marcha bien, el transporte fluye de manera invisible. Sin embargo, el verdadero valor de un socio logístico no se demuestra cuando el mar está calmo, sino cuando ocurren imprevistos:…
La macrozona centro-sur de Chile es el corazón forestal de Sudamérica. Desde los aserraderos del Maule y Ñuble hasta las grandes plantas procesadoras del Biobío y la Araucanía, la exportación de madera aserrada, molduras, tableros (MDF y Plywood) y celulosa representa un motor comercial gigante. No obstante, poner estos productos en los centros de distribución…
Chile es una potencia indiscutida en la industria acuícola y pesquera global. Las regiones de Los Lagos y Biobío concentran un motor productivo gigantesco que abastece de salmón, choritos, jibia y una gran variedad de mariscos a los mercados más exigentes de América del Norte, Asia y Europa. Sin embargo, detrás del éxito comercial de…
Para el productor agroindustrial de la macrozona centro-sur de Chile, la temporada de exportación no es un periodo de trabajo más; es el momento de la verdad. Tras meses de cuidado en el huerto, control de plagas y monitoreo del clima en las regiones de O’Higgins, Maule, Ñuble o Biobío, todo el esfuerzo financiero del…
A medida que las empresas importadoras en Chile maduran y escalan, la estrategia de comprarle todo a un solo proveedor en Asia empieza a quedar atrás. Para mejorar los márgenes y ofrecer productos únicos, lo natural es diversificar: le compras la materia prima a una fábrica en Ningbo, los componentes a un proveedor en Shenzhen…
Chile se ha consolidado como el principal exportador de frutos secos del Hemisferio Sur y uno de los jugadores más respetados a nivel global. Las nueces con cáscara, las almendras y las ciruelas deshidratadas producidas en las regiones de O’Higgins, Maule y la Región Metropolitana son codiciadas en los mercados más exigentes del mundo. Sin…
Cuando se habla de importaciones en Chile, la mirada colectiva suele volverse de forma automática hacia el Asia-Pacífico. China, Ningbo y Shanghái acaparan los titulares del comercio exterior. Sin embargo, para las industrias nacionales más exigentes —como la automotriz, la agroindustrial de alta tecnología, la vitivinícola y el sector de la maquinaria pesada— existe un…
Si estás intentando calcular los costos de tus importaciones o exportaciones para este año, probablemente te hayas encontrado con un escenario frustrante: las tarifas cambian de una semana a otra y las plataformas digitales te prometen soluciones mágicas con un par de clics. En la era de la inmediatez, la idea de cotizar contenedor FCL…
Existe una pesadilla logística muy común entre las empresas que compran en el extranjero: el proveedor despachó a tiempo, el barco cruzó el océano sin contratiempos, transferiste los fondos para el pago de los impuestos correspondientes en la aduana y, sin embargo, tu contenedor queda bloqueado en el puerto de San Antonio o Valparaíso. Pasan…
Cuando una empresa o un emprendedor chileno da sus primeros pasos en el mundo de las importaciones B2B, el camino natural suele ser el mismo: buscar proveedores en plataformas como Alibaba, cerrar la compra de unos pocos bultos y seleccionar un envío exprés a través de empresas de Courier (como DHL, FedEx o UPS). Al…
El comportamiento de los fletes marítimos desde Asia hacia la Costa Oeste de Sudamérica, incluyendo los puertos principales de Chile, ha mostrado una altísima volatilidad en los últimos dos años (2024-2025) y durante el presente 2026 no ha sido la excepción. Evolución del Comportamiento (2024 – Mediados de 2026)El mercado ha pasado por tres grandes…
El mapa del comercio exterior en la Costa Oeste de Sudamérica cambió de forma radical. Si tu empresa gestiona de forma constante servicios de importación y exportación desde Asia hacia los puertos de la zona central de Chile (San Antonio o Valparaíso), es muy probable que en los últimos meses hayas notado una alteración en…
Cuando pensamos en conectar los mercados de las dos mayores potencias del Atlántico —Brasil y Argentina— con las empresas en Chile, la primera opción que suele venir a la mente es el barco. Sin embargo, depender exclusivamente de las rutas marítimas implica enfrentar largos tiempos de tránsito y las constantes fluctuaciones en las tarifas de…