Autor: HENCARGO
En el transporte marítimo internacional, el viaje de tu mercancía no comienza cuando el buque zarpó del puerto, sino en el instante en que la carga es empaquetada y estibada en tu planta o bodega. Someter un contenedor a miles de millas de navegación implica enfrentar constantes movimientos de balanceo, vibraciones, cambios drásticos de temperatura…
Chile cuenta con una infraestructura portuaria altamente competitiva a lo largo de su costa pacífica, consolidándose como la puerta de salida natural de Sudamérica para la agroindustria, la minería, la producción forestal y los bienes manufacturados dirigidos a Asia, Norteamérica y Europa. Para un exportador chileno —especialmente aquel con centros de acopio, packings o plantas…
Cuando una empresa en Chile decide dar el salto hacia el comercio internacional —ya sea exportando sus productos al mundo o trayendo insumos del extranjero— se enfrenta de inmediato a un laberinto logístico complejo: coordinar navieras, reservar espacios en buques, cumplir con normativas aduaneras, gestionar transporte terrestre y evitar sobrecostos portuarios. Intentar gestionar cada uno…
Enviar mercancías al extranjero desde los puertos chilenos —ya sea vino del Maule o Ñuble, madera del Biobío, frutos secos de la zona central o productos manufacturados— implica exponer la carga a largos trayectos marítimos, manipulaciones portuarias y eventualidades climáticas en altamar. Muchos exportadores asumen erróneamente que, en caso de siniestro, la naviera o el…
Exportar productos chilenos al mundo ya no es un privilegio exclusivo de las grandes corporaciones con capacidad para contratar contenedores completos. La modalidad LCL (Less than Container Load) o Carga Consolidada ha democratizado el comercio exterior en Chile, permitiendo a pequeñas y medianas empresas agrupar sus mercancías en un solo contenedor compartido y pagar únicamente…
Chile es una potencia agroexportadora indiscutible. Desde fruta fresca, salmón y carnes hasta productos lácteos y farmacéuticos, los envíos al extranjero dependen de una condición inquebrantable: la cadena de frío. A diferencia de la carga seca, gestionar mercancías perecibles en el comercio internacional no tolera errores. Un fallo en el sistema de frío, una mala…
A la hora de cerrar una negociación de venta internacional desde Chile, una de las decisiones más estratégicas no está en el producto ni en el precio, sino en las reglas Incoterms® (International Commercial Terms) que se pacten con el comprador en el extranjero. Históricamente, una gran parte de los productores e industriales chilenos han…
Para quienes se inician en el comercio internacional —y muchas veces para empresas con experiencia—, una de las mayores confusiones al estructurar una exportación radica en distinguir las funciones de los dos actores principales que gestionan la cadena logística y documental: el Agente de Aduanas y el Freight Forwarder (Agente de Carga). A menudo se…
Chile es reconocido mundialmente por la calidad de sus exportaciones agroalimentarias y pesqueras. Frutas frescas (como cerezas, uvas, arándanos y manzanas), salmones y mariscos congelados recorren miles de millas marítimas hacia destinos exigentes en Asia, América del Norte y Europa. Para que estos productos lleguen en perfectas condiciones organolépticas a los percheros del supermercado en…
Para empresas importadoras de mediano y gran volumen, la gestión de caja y el control sobre la cadena de suministro son factores críticos. En Chile, la normativa aduanera ofrece una herramienta técnica estratégica que permite optimizar ambos aspectos: el Régimen Suspensivo de Almacén Particular de Importación (DAT). Este régimen permite trasladar mercancías extranjeras directamente desde…
Llevar productos chilenos a los mercados internacionales —ya sea fruta fresca, vino, madera o productos manufacturados— exige una planificación logística impecable. Al igual que en las importaciones, el verdadero motor de un proceso exitoso radica en la gestión documental previa al zarpe de la nave. Un error en la confección del Documento Único de Salida…
Al planificar una operación de comercio exterior, uno de los errores más comunes y costosos es calcular el espacio basándose únicamente en fórmulas teóricas. Muchos importadores y exportadores suman el volumen exacto de sus cajas (CBM) y asumen que encajarán perfectamente como si fuera una partida de Tetris. La realidad en el puerto y en…
Una de las sorpresas más desagradables para cualquier importador ocurre cuando el contenedor ya está físicamente en San Antonio o Valparaíso. Firmaste una tarifa de flete internacional muy atractiva, planificaste tus costos basándote en ese número y, de pronto, tu freight forwarder o el agente local te envía la liquidación de gastos locales en destino.…