Autor: HENCARGO
Chile se ha consolidado como el principal exportador de frutos secos del Hemisferio Sur y uno de los jugadores más respetados a nivel global. Las nueces con cáscara, las almendras y las ciruelas deshidratadas producidas en las regiones de O’Higgins, Maule y la Región Metropolitana son codiciadas en los mercados más exigentes del mundo. Sin…
Cuando se habla de importaciones en Chile, la mirada colectiva suele volverse de forma automática hacia el Asia-Pacífico. China, Ningbo y Shanghái acaparan los titulares del comercio exterior. Sin embargo, para las industrias nacionales más exigentes —como la automotriz, la agroindustrial de alta tecnología, la vitivinícola y el sector de la maquinaria pesada— existe un…
Si estás intentando calcular los costos de tus importaciones o exportaciones para este año, probablemente te hayas encontrado con un escenario frustrante: las tarifas cambian de una semana a otra y las plataformas digitales te prometen soluciones mágicas con un par de clics. En la era de la inmediatez, la idea de cotizar contenedor FCL…
Existe una pesadilla logística muy común entre las empresas que compran en el extranjero: el proveedor despachó a tiempo, el barco cruzó el océano sin contratiempos, transferiste los fondos para el pago de los impuestos correspondientes en la aduana y, sin embargo, tu contenedor queda bloqueado en el puerto de San Antonio o Valparaíso. Pasan…
Cuando una empresa o un emprendedor chileno da sus primeros pasos en el mundo de las importaciones B2B, el camino natural suele ser el mismo: buscar proveedores en plataformas como Alibaba, cerrar la compra de unos pocos bultos y seleccionar un envío exprés a través de empresas de Courier (como DHL, FedEx o UPS). Al…
El comportamiento de los fletes marítimos desde Asia hacia la Costa Oeste de Sudamérica, incluyendo los puertos principales de Chile, ha mostrado una altísima volatilidad en los últimos dos años (2024-2025) y durante el presente 2026 no ha sido la excepción. Evolución del Comportamiento (2024 – Mediados de 2026)El mercado ha pasado por tres grandes…
El mapa del comercio exterior en la Costa Oeste de Sudamérica cambió de forma radical. Si tu empresa gestiona de forma constante servicios de importación y exportación desde Asia hacia los puertos de la zona central de Chile (San Antonio o Valparaíso), es muy probable que en los últimos meses hayas notado una alteración en…
Cuando pensamos en conectar los mercados de las dos mayores potencias del Atlántico —Brasil y Argentina— con las empresas en Chile, la primera opción que suele venir a la mente es el barco. Sin embargo, depender exclusivamente de las rutas marítimas implica enfrentar largos tiempos de tránsito y las constantes fluctuaciones en las tarifas de…
El mayor temor de cualquier importador en Chile al cerrar un trato con una nueva fábrica en el extranjero es el mismo: ¿Qué pasa si transfiero el dinero y el proveedor desaparece, o si la mercancía que llega al Puerto de San Antonio o Valparaíso no es lo que pedí? En el comercio exterior B2B,…
Cuando una pequeña o mediana empresa decide dar el salto hacia los mercados internacionales, la atención suele centrarse en la negociación con el comprador, los costos del flete marítimo o las exigencias del empaque. Sin embargo, existe un pilar financiero interno que puede transformar por completo la rentabilidad y el flujo de caja de tu…
Para las empresas de los sectores industrial, metalmecánico, de energías renovables y agroindustrial en Chile, mover proyectos de gran envergadura es sinónimo de alta tensión. Cuando importas maquinaria pesada, plantas procesadoras o componentes de gran volumen, los desafíos no terminan al conseguir una tarifa conveniente. En el escenario actual, los verdaderos riesgos que pueden paralizar…
En el ecosistema logístico chileno existe un mito silencioso y muy peligroso entre algunos importadores y exportadores: “He traído diez embarques y nunca ha pasado nada, el seguro es un gasto innecesario”. Esta falsa sensación de seguridad funciona bien… hasta que ocurre el primer imprevisto y la empresa debe asumir pérdidas que, pueden significar incluso…