Etiqueta: Comercio exterior Chile
El mercado del transporte marítimo internacional es históricamente volátil. Factores geopolíticos, congestión portuaria global, crisis en canales estratégicos, fluctuaciones en el precio del combustible o simplemente la llegada de la temporada alta (Peak Season) pueden disparar los costos de los fletes de manera drástica e imprevista. Para una empresa exportadora en Chile, un incremento abrupto…
Para cualquier productor o comercializador chileno, concretar una venta al extranjero es un gran logro. Sin embargo, existe un momento de máxima tensión en la cadena logística: el trayecto en alta mar. Cruzar el océano Pacífico o el Atlántico somete a los contenedores a fuerzas extremas durante semanas: marejadas, fuertes vientos, humedad marina constante y…
Para cualquier empresa exportadora en Chile, pocas noticias son tan frustrantes como recibir la notificación de que su carga ha sufrido un roll-over; es decir, que el contenedor se quedó en tierra y no pudo embarcar en la nave programada. Este inconveniente no solo rompe los plazos de entrega comprometidos con el cliente en el…
Al coordinar una venta al extranjero, la atención del exportador suele centrarse en dos cifras principales: el costo de su producto y el valor del flete marítimo internacional. Sin embargo, en la cadena logística existe un tramo crítico en tierra donde se generan costos operativos que deben ser gestionados con máxima precisión: los gastos locales…
En la cultura exportadora chilena existe una costumbre muy arraigada: vender la mercancía en condición FOB (Free on Board). Para muchas empresas, entregar la carga sobre el buque en el puerto de salida (Valparaíso, San Antonio, Lirquén o San Vicente) parece la alternativa más cómoda porque “traspasa la responsabilidad” del flete marítimo al comprador en…
Al momento de importar mercancías hacia Chile, una de las sorpresas más comunes para los importadores es encontrarse con cobros adicionales en el puerto de destino que no estaban considerados en la cotización inicial. En la logística internacional y el transporte marítimo de carga, comprender la diferencia entre una Tarifa Neta (Net Rate) y una…
Cuando una empresa en Chile decide dar el salto hacia el comercio internacional —ya sea exportando sus productos al mundo o trayendo insumos del extranjero— se enfrenta de inmediato a un laberinto logístico complejo: coordinar navieras, reservar espacios en buques, cumplir con normativas aduaneras, gestionar transporte terrestre y evitar sobrecostos portuarios. Intentar gestionar cada uno…
Chile es una potencia agroexportadora indiscutible. Desde fruta fresca, salmón y carnes hasta productos lácteos y farmacéuticos, los envíos al extranjero dependen de una condición inquebrantable: la cadena de frío. A diferencia de la carga seca, gestionar mercancías perecibles en el comercio internacional no tolera errores. Un fallo en el sistema de frío, una mala…
Para quienes se inician en el comercio internacional —y muchas veces para empresas con experiencia—, una de las mayores confusiones al estructurar una exportación radica en distinguir las funciones de los dos actores principales que gestionan la cadena logística y documental: el Agente de Aduanas y el Freight Forwarder (Agente de Carga). A menudo se…
Una de las sorpresas más desagradables para cualquier importador ocurre cuando el contenedor ya está físicamente en San Antonio o Valparaíso. Firmaste una tarifa de flete internacional muy atractiva, planificaste tus costos basándote en ese número y, de pronto, tu freight forwarder o el agente local te envía la liquidación de gastos locales en destino.…
Cuando una empresa o un emprendedor chileno da sus primeros pasos en el mundo de las importaciones B2B, el camino natural suele ser el mismo: buscar proveedores en plataformas como Alibaba, cerrar la compra de unos pocos bultos y seleccionar un envío exprés a través de empresas de Courier (como DHL, FedEx o UPS). Al…
El mapa del comercio exterior en la Costa Oeste de Sudamérica cambió de forma radical. Si tu empresa gestiona de forma constante servicios de importación y exportación desde Asia hacia los puertos de la zona central de Chile (San Antonio o Valparaíso), es muy probable que en los últimos meses hayas notado una alteración en…
El mayor temor de cualquier importador en Chile al cerrar un trato con una nueva fábrica en el extranjero es el mismo: ¿Qué pasa si transfiero el dinero y el proveedor desaparece, o si la mercancía que llega al Puerto de San Antonio o Valparaíso no es lo que pedí? En el comercio exterior B2B,…
Chile se ha consolidado a nivel mundial como un modelo de apertura comercial gracias a su extensa red de tratados de libre comercio. Sin embargo, detrás de este éxito, la falta de infraestructura eficiente genera altos costos logísticos que frenan la competitividad de nuestras regiones. Al ser un país con una geografía extrema y una…
Las regiones de O’Higgins, Maule y Ñuble se han consolidado como el verdadero motor agroexportador del país. Sin embargo, para que sus productos lleguen al mundo de forma eficiente, es urgente mitigar los altos costos logísticos que hoy frenan la competitividad global de la zona centro-sur. Como ninguna de estas regiones cuenta con un puerto…