El mercado del transporte marítimo internacional es históricamente volátil. Factores geopolíticos, congestión portuaria global, crisis en canales estratégicos, fluctuaciones en el precio del combustible o simplemente la llegada de la temporada alta (Peak Season) pueden disparar los costos de los fletes de manera drástica e imprevista. Para una empresa exportadora en Chile, un incremento abrupto…
Al coordinar una venta al extranjero, la atención del exportador suele centrarse en dos cifras principales: el costo de su producto y el valor del flete marítimo internacional. Sin embargo, en la cadena logística existe un tramo crítico en tierra donde se generan costos operativos que deben ser gestionados con máxima precisión: los gastos locales…
En la cultura exportadora chilena existe una costumbre muy arraigada: vender la mercancía en condición FOB (Free on Board). Para muchas empresas, entregar la carga sobre el buque en el puerto de salida (Valparaíso, San Antonio, Lirquén o San Vicente) parece la alternativa más cómoda porque “traspasa la responsabilidad” del flete marítimo al comprador en…
Llevar productos chilenos a los mercados internacionales —ya sea fruta fresca, vino, madera o productos manufacturados— exige una planificación logística impecable. Al igual que en las importaciones, el verdadero motor de un proceso exitoso radica en la gestión documental previa al zarpe de la nave. Un error en la confección del Documento Único de Salida…