Importar maquinaria o equipos industriales usados para sectores como la agricultura, la construcción o la minería es una opción atractiva para reducir costos de inversión. Sin embargo, en Chile el ingreso de bienes usados está sujeto a regulaciones tributarias especiales, normas de valoración aduanera e inspecciones sanitarias estrictas.

A continuación, analizamos los costos, impuestos, requisitos documentales y exigencias del SAG para importar maquinaria usada sin contratiempos.

1. Estructura Tributaria: ¿Qué Impuestos Afectan a la Maquinaria Usada?

Al importar maquinaria usada a Chile, los impuestos y gravámenes aplicables difieren de los que corresponden a equipos nuevos:

• Arancel Ad Valorem General (6%): Se calcula sobre el valor CIF (FOB + Seguro + Flete marítimo).
• Recargo por Bien Usado (+3%): Por norma general, los bienes usados pagan un recargo del 3% adicional sobre el arancel Ad Valorem, elevando la tasa arancelaria base al 9%.
• Impuesto al Valor Agregado (IVA – 19%): Se aplica sobre el valor CIF más el total de los derechos arancelarios pagados.

Nota: El recargo del 3% aplica a la mayoría de la maquinaria usada, pero existen excepciones y exoneraciones según el origen y uso del equipo.

2. Excepciones al Recargo Arancelario y Tratados de Libre Comercio (TLC)

Existen situaciones en las que es posible liberarse del recargo del 3% o incluso del 6% del Ad Valorem:

Valoración Aduanera de Maquinaria Usada

La Servicio Nacional de Aduanas de Chile fiscaliza minuciosamente el valor declarado de los equipos usados. Para evitar inconsistencias o dudas sobre subfacturación, la documentación debe respaldar objetivamente el valor comercial:

• Factura comercial original indicando año, marca, modelo, número de serie y horas de uso.
• Informes de tasación o inspección en origen (emitidos por entidades certificadas).
• Catálogos técnicos que acrediten especificaciones del fabricante.

3. Exigencias Fitosanitarias y Normativa SAG

El Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) aplica controles estrictos a los vehículos y maquinarias usadas que ingresan al país para prevenir la introducción de plagas o enfermedades exóticas.

Lavado de Chasis e Inspección en Origen

Toda maquinaria usada (agrícola, forestal, de movimiento de tierra o transporte) debe ingresar a Chile completamente libre de restos de suelo, barro, semillas, materia vegetal o restos animales.

Riesgo Operativo: Si el SAG detecta presencia de suelo o restos orgánicos durante la inspección portuaria, dispondrá el re-lavado obligatorio en un área habilitada (generando costos adicionales de sobrestadía y transporte) o el re-embarque del equipo hacia el país de origen.

4. Proceso Paso a Paso para Importar Maquinaria Usada

1.Verificación Técnica y Evaluación de TLC:Fase Pre-embarque.

Verifica si el equipo usado está sujeto a beneficios tributarios bajo TLC con el país de origen y confirma que cuente con su Certificado de Origen correspondiente.

2.Acondicionamiento y Limpieza Fitosanitaria:Fase en Origen.

Aplica un lavado técnico a alta presión en el chasis, orugas, motor y cabina. Gestiona el Certificado de Limpieza en origen antes de consolidar la carga en el contenedor o embarcar en nave Ro-Ro.

3.Coordinación del Transporte Marítimo:Logística de Carga.

Define si la maquinaria requiere transporte en contenedor Flat Rack/Open Top (si supera las medidas estándar), carga consolidada LCL (para partes/piezas), o envío en nave Ro-Ro (roll-on/roll-off para equipos rodantes).

Presenta la Declaración Única de Ingreso (DIN) a través de tu Agencia de Aduanas. Coordina la inspección física del SAG en el terminal portuario previa al retiro.

5. Recomendaciones para Optimizar Costos Logísticos

• Diferencia Tarifas Netas vs. Todo Incluido: Al cotizar el flete marítimo, solicita el desglose de gastos locales en puerto (THC, arriendos de contenedor, gastos de desconsolidación) para evitar sorpresas al momento de la recepción.
• Evita Sobrestadías (Demurrage): La inspección del SAG o revisiones aduaneras pueden demorar la liberación. Asegura días libres de contenedor con tu agente de carga antes del embarque.
• Seguro de Carga Marítima: La maquinaria usada tiene consideraciones particulares de póliza. Declara el estado del bien y su valor comercial correcto para contar con cobertura ante daños durante el trayecto.